这是“雪龙”号冰区受阻，停船等待探冰队员寻找新航行路线。
因受环绕在南极大陆周围密集冰区的影响，中国第25次南极科学考察队乘坐的“雪龙”号科学考察船遭遇了我国南极科考以来最严重的“阻挠”，行进缓慢。由于南极大陆周围多年未化的“老冰”和刚刚结成的“新冰”混合一起，堵死了“雪龙”号前进的航线，11月25日晚6时，“雪龙”号有关负责人决定由船上队员组成探冰队下船察看冰情。 新华社记者刘奕湛摄
这是风雪中的“雪龙”号。 新华社记者刘奕湛摄
这是一名探冰队员不慎踩入冰窟窿。 新华社记者刘奕湛摄
新华网“雪龙”号１１月２５日电（记者刘奕湛）因受环绕在南极大陆周围密集冰区的影响，中国第２５次南极科学考察队乘坐的“雪龙”号科学考察船遭遇了我国南极科考以来最严重的“阻挠”，行进缓慢。
由于南极大陆周围多年未化的“老冰”和刚刚结成的“新冰”混合一起，堵死了“雪龙”号前进的航线，２５日晚６时，“雪龙”号有关负责人决定由船上队员组成探冰队下船察看冰情。
海面上不同层面的冰交织在一起，形成一道高大的冰脊，队员们走在上面深一脚浅一脚，行进异常艰难。
沿着“雪龙”号前进的方向，探冰队走了近４００米，实地进行了冰情的测量。“雪龙”号船长王建中说：“这里的冰经过测量最厚达到３米多，已超出‘雪龙’号的破冰能力。”
这是几名探冰队员在海冰上行走。
因受环绕在南极大陆周围密集冰区的影响，中国第25次南极科学考察队乘坐的“雪龙”号科学考察船遭遇了我国南极科考以来最严重的“阻挠”，行进缓慢。
由于南极大陆周围多年未化的“老冰”和刚刚结成的“新冰”混合一起，堵死了“雪龙”号前进的航线，11月25日晚6时，“雪龙”号有关负责人决定由船上队员组成探冰队下船察看冰情。新华社记者刘奕湛摄
这是探冰队员在用木棍测量冰上雪的厚度。新华社记者刘奕湛摄
这是探冰队员在观察“雪龙”号前进方向海冰情况。 新华社记者刘奕湛摄
11月26日，卡-32型直升机准备吊装航空煤油。
由于目前“雪龙”号在南极冰区受阻行进缓慢，为了保证内陆队按时出发，在天气条件良好适合飞行的时候，科考队将抓紧时间利用直升机从“雪龙”号向南极中山站运送物资。新华社记者刘奕湛摄
11月26日，卡-32型直升机吊装航空煤油运往中山站。新华社记者刘奕湛摄
