11月30日，一艘大型船舶正在通过15万吨级航道进入连云港区。

连云港港15万吨级航道自12月1日零时起正式开通使用。据悉，这是目前江苏省最大的深水航道，标志着连云港港跻身中国深水大港的行列。新华社发(王健民 摄)

11月30日，一艘大型船舶正在通过15万吨级航道进入连云港区。新华社发(王健民 摄)

11月30日，一艘大型船舶停泊连云港港集装箱码头装载集装箱。新华社发(王健民 摄)

新华网南京１１月３０日电（记者车宏亮　邓华宁）连云港海事局３０日召开新闻发布会，宣布连云港港１５万吨级航道自１２月１日零时起正式开通使用。据悉，这是目前江苏省最大的深水航道，标志着连云港港跻身中国深水大港的行列。

连云港港７万吨级航道２００３年开通使用，但由于来港船舶逐步大型化，超航道等级进出船舶逐年增多，航道通航能力明显不足。

鉴于此，连云港港口于２００５年１０月在原有航道基础上进行拓宽浚深，开工建设１５万吨级航道。工程于２００８年８月完工，投资概算１２．１３亿元，航道总长３３．９公里，总疏浚量６０００多万立方米。航道达到了宽度２３０米、通航水深１６米的设计通航能力，可满足１５万吨级散货船乘潮进出，１０万吨级集装箱船舶全天候通航，５万吨级以下散货船双向通航。

连云港海事局副局长缪昌文说，连云港港１５万吨级航道的建成，将为苏北经济振兴、服务中西部区域经济发展产生积极作用，同时也为国家实施江苏沿海开发战略提供有利条件。

缪昌文说，为抓住中国扩大内需、加快重大基础设施建设的机遇，江苏决定加快启动连云港港３０万吨级深水航道建设，并定于２００９年启动该航道建设。这使得连云港离建设“海上高速公路”的梦想更进了一步。

位于江苏省东北部的连云港港是一个天然不冻港，目前已与日本、韩国、美国、加拿大、澳大利亚等１５４个国家和地区开通了国际集装箱运输航线，２００７年港口吞吐量突破８５００万吨。