钻进爱车、系好安全带、发动上路……很多美国人一天的生活由汽车开启。在这个“车轮上的国家”，百年来构成“美国梦”元素的汽车在人们生活中早已超出普通交通工具的意义范畴，成为一种社会文化。然而，随着经济危机的加深，美国汽车业两大巨头克莱斯勒和通用相继走入破产保护，全球汽车业似乎正在重新洗牌，很多美国人也开始思考：到底需要什么样的汽车？需要一个什么样“美国梦”？
这是5月23日，在美国纽约，一位小男孩从车天窗探出身欣赏风景。美国地理辽阔，人们向往自由、宽松的空间，这也是美国人对大型suv如此钟情的原因之一。新华社记者谷欣容摄（于洋编辑）
这是6月2日在美国密歇根州福特汽车博物馆拍摄的美国总统富兰克林·罗斯福曾经使用的林肯汽车。这是第一辆专门为总统设计的座驾。传统的美国汽车不计油耗，宽大奢华。新华社记者谷欣容摄（于洋编辑）
6月2日，在美国密歇根州福特汽车博物馆，两位司机驾驶经典的福特t型车。福特t型车创造了流水线生产的奇迹，成为汽车发展史上第一个普及到千家万户的车型。新华社记者谷欣容摄（于洋编辑）
这是6月2日，在美国密歇根州福特汽车博物馆，一名少年在欣赏他描摹的美国总统肯尼迪的座驾林肯汽车。肯尼迪在1963年遇刺时乘坐的就是这辆汽车。新华社记者谷欣容摄（于洋编辑）
5月29日，在美国密歇根州福特汽车公司实验室外，福特汽车公司可持续发展战略部门负责人约翰·维埃拉（左）向来宾介绍该公司研发的两款混合动力汽车。出于对高油价的担心和对环保的考虑，越来越多的美国消费者开始青睐节能环保的混合动力汽车。新华社记者谷欣容摄（于洋编辑）
5月23日，在美国纽约，两名美国人准备驾驶他们的雪佛兰汽车上路。新华社记者谷欣容摄（于洋编辑）
这是5月27日在美国纽约的一家二手车经销店拍摄的准备出售的二手车。在经济危机下，新车销量大幅下降，二手车市场走俏。新华社记者谷欣容摄（于洋编辑）
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