12月22日夜，一列crh2型动车组在武汉动车基地进行检修。

武广铁路客运专线是目前世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路，动车组以每秒百米的高速运行，被称为“没有翅膀的飞机”。这对动车车辆的安全维护工作提出了相当严格的要求：动车组运行4000公里（相当于一个动车组完成每天从武汉至广州两个来回的班次里程）就要进入动车基地进行一级检修；每天晚上回到基地的动车组都要经过十几道工序、八十多个项目的严格检修，确保每天出库运行的动车组都处于最佳状态。

武汉动车基地是全国四大动车组检修基地之一，检修库占地2100亩，内设存车场、检查库、外皮清洗库、检修库等多个功能区，为目前世界最大规模高速列车检修基地，可承担400列动车组的检修能力。每天晚上完成运行的动车陆续回到基地接受检修，凌晨经过检修的动车组又从这里出发投入运行。新华社记者程敏摄

12月22日夜，检修工程人员在动车组车顶进行电路部分的检修。新华社记者 程敏摄

12月22日夜，动车组列车在动车基地里等待检修。新华社记者程敏摄

12月22日夜，检修工程人员在检查动车组。新华社记者程敏摄

12月22日夜，检修工程人员监控一列动车组驶入动车基地。新华社记者程敏摄

12月22日夜，检修工程人员在一列动车组车底进行检查。新华社记者程敏摄

12月22日夜，检修工程人员在对动车组进行检测。新华社记者程敏摄